Scegliendo un'alimentazione a G.P.L. si mantengono praticamente inalterate le caratteristiche originali della vettura sia dal punto di vista di potenza e guidabilitàè possibile mantenere anche la capacità di carico del baule
installando il serbatoio toroidale nel vano della ruota di scorta utilizzando in caso di foratura l'apposito kit di emergenza; oppure avendo il pneumatico, in una comoda e pratica borsa porta ruota.
Con tale tipo di serbatoio si riesce ad ottenere un giusto rapporto tra autonomia di viaggio e capacità di carico della vettura; è possibile installare anche il classico serbatoio cilindrico che ha una capienza maggiore.
Con un'impianto G.P.L. è possibile parcheggiare fino al primo piano interrato (regolamento 67R01).GAS GARBATELLA, grazie ad una esperienza pluri decennale, esegue installazioni qualificate su
ogni tipo di autovettura.
La qualità degli impianti a GAS GPL ROMANO AUTOGAS ti consente di risparmiare subito fino al 50% sul costo della BENZINA,
aiuti l'ambiente e viaggi sicuro grazie ai 5 anni di Garanzia.
I servizi offerti da GAS GARBATELLA rendono i nostri clienti sicuri dell'efficenza svolta sulle proprie vetture,con continui
controlli di qualità, sia sui materiali utilizzati, sia sulla preparazione dell'installatore che segue corsi di aggiornamenti periodici
e servondosi di strumentazioni professionali.
Scegliendo un'alimentazione a metano si ha un risparmio notevole al momento non esiste un serbatoio di forma toroidale da alloggiare nel vano porta ruota di scorta, ma solamente di tipo cilindrico.
Prima di passare a questo tipo di alimentazione è bene chiedersi quanta autonomia di viaggio si desidera avere e quanto volume di carico si è disposti a perdere. A far pendere l'ago della bilancia sul metano, è il risparmio, che sia aggira attorno al 70% sul costo del carburante e l'inquinamento prodotto che è bassissimo.
Chi dispone di impianto a metano può parcheggiare la vettura in qualsiasi garage interrato, e a qualsiasi piano.
I distributori di metano prelevano direttamente dalla rete che fornisce anche le utenze domestiche e industriali,e non sono rifornite da autocisterne come avviene per i carburanti liquidi (benzina-gasolio-gpl).
L'Italia è il Paese più metanizzato al mondo, che possiede più chilometri di condutture, premessa necessaria per creare una rete di distributori per autoveicoli altrettanto capillare.
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